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AIM Canada – Message aux membres du district 140 de David Chartrand, VGP, AIM Canada

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Chers membres du district 140 de l’AIM,

Comme vous le savez, le district des transports 140 a été placé sous la supervision de l’AIM. Nous en avons informé les membres la semaine dernière et la réaction fut très positive.

Je vous invite à regarder le bref message adressé aux membres du district 140, dans lequel j’explique plus en détail les raisons de ces changements nécessaires. Les membres ont clairement indiqué qu’ils voulaient que nous soyons unis en tant qu’équipe forte et cohésive ; nous nous engageons pleinement à réaliser cet objectif.

En toute solidarité,
David Chartrand,
Vice-président général, AIM Canada

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AIM Canada – L’AIM présente la question du roulement de contrat abusif au comité parlementaire permanent

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Imaginez ne pas savoir si vous travaillerez pour le même employeur, pour un nouvel employeur ou si vous aurez même un emploi à l’avenir.

Voilà à quoi sont confrontés les membres de l’AIM chez TBH Services, dont le contrat actuel avec la GTAA expire dans 28 jours, le 22 octobre 2024. Le contrat fait partie d’un processus d’appel d’offres qui permettrait à la GTAA de le transférer à un autre employeur. Cette pratique est connue sous le nom de roulement de contrat abusif.

Dan Janssen, président général du district 140, s’est rendu à Ottawa le 24 septembre 2024 pour parler à un comité permanent au Parlement à propos du stress et de l’anxiété que ces membres subissent en raison de l’absence de garanties appropriées et d’exigences en matière de préavis, ainsi que pour souligner la nécessité d’un salaire décent pour les travailleurs et travailleuses de l’aéroport.

Janssen a incité le comité à combler les lacunes qui existent encore dans le Code. « Je demande de l’aide pour mes collègues. Le projet de loi C-330 pourrait être adopté au cours de la présente session de la Chambre. La législation sur les périodes de préavis des AO devrait s’aligner sur les délais de licenciement collectif et la norme minimale ne devrait pas être inférieure au salaire de subsistance pour tous les travailleurs et travailleuses des aéroports. »

Le député néo-démocrate Alexander Boulerice a déposé un projet de loi d’initiative parlementaire, le projet de loi C-330. Une fois adopté, ce projet de loi garantirait que les travailleurs et travailleuses conservent la même convention collective et le même syndicat, même si l’employeur change au cours d’une période de roulement de contrat.

À la suite de la réunion, M. Janssen a souligné l’engagement de l’AIM en faveur de l’action politique. « L’AIM a toujours été un ardent défenseur politique des droits des travailleurs et travailleuses. Je tiens à remercier le député Matthew Green, porte-parole du PND et son bureau pour son soutien en faveur d’un salaire de subsistance dans les aéroports et pour sa contribution à la lutte contre le roulement de contrat abusif ».

L’audience du comité peut être consultée ici :

https://parlvu.parl.gc.ca/Harmony/en/PowerBrowser/PowerBrowserV2/00010101/-1/42268?Embedded=true&globalstreamId=20&viewMode=3

AIM Canada – Des gains records pour les membres de la section locale 2413 travaillant chez Menzies Cargo

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La semaine dernière (17 septembre), les membres de la section locale 2413 ont ratifié une nouvelle convention collective pour deux ans avec Menzies Cargo, avec un taux d’acceptation de 96,9 %. Les membres de l’AIM employés comme agents d’entrepôt, agents de bureau et agents principaux avaient une date limite du 17 septembre pour la grève prévue.

Après avoir rejeté fermement l’offre précédente de l’employeur et avoir obtenu un vote de grève unanime, l’employeur est revenu à la table des négociations avec les salaires que le syndicat et ses membres réclamaient.

Cette convention collective de deux ans s’appliquera du 13 mai 2024 au 12 mai 2026. L’augmentation moyenne sur les deux années est de près de 20 %. Les membres les plus anciens recevront immédiatement une augmentation de 3 $/heure à 3,25 $/heure, selon leur classification.

« Cette convention collective de deux ans assure un salaire décent à nos responsables de l’AIM, ainsi qu’aux membres les plus anciens de bureau et des opérations d’entrepôt. De plus, elle offre aux nouveaux membres la possibilité d’atteindre facilement un salaire décent lorsque nous reviendrons à la table des négociations dans seulement 14 mois », a déclaré Michael Corrado, président général du district 140 de l’AIM. « J’aimerais remercier le comité de négociation, Jorge Vargas et Chris Dunlop pour tout le travail qu’ils ont accompli afin de conclure cette convention importante pour les membres. »

Il y a 2 ans et demi, les travailleurs et travailleuses de Menzies Cargo YYZ ont adhéré à l’AIM afin qu’un syndicat établi les aide à améliorer leurs salaires et leurs conditions de travail. L’AIM est fière d’avoir assisté des membres du bureau du fret à passer d’un salaire d’environ 17,50 $/h à 25,20 $/h, ou des employés de l’entrepôt à passer d’un salaire d’environ 17,68 $/h à 26,20 $/h. Il est également très satisfaisant de voir les chefs d’équipe passer d’un salaire de 20,00 $/h à 28,20 $/h dans le cadre de cette dernière convention collective.

L’appartenance à un syndicat ne coûte rien, elle rapporte !

Pour plus d’informations :
Michael Corrado, President général

AIM Canada – L’AIM tire la sonnette d’alarme sur le roulement de contrat abusif au plus grand aéroport du Canada

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Les membres de l’AIM qui travaillent pour TBH Services à l’aéroport Pearson de Toronto sont inquiets pour leur avenir, car leur contrat avec l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto a fait l’objet d’une demande de proposition (DP). Certains membres de l’AIM travaillent depuis plus de 20 ans pour TBH Services à l’aéroport Pearson de Toronto, le plus grand lieu de travail au Canada.

Les membres sont très préoccupés par le manque d’informations et sont à bout de nerfs en attendant de savoir ce qu’il adviendra de leurs moyens de subsistance si le contrat fut transféré à un nouvel employeur. La procédure d’appel de proposition a été prolongée d’un mois, ce qui a mis les membres en alerte. Ils sont très inquiets à l’idée que le contrat soit attribué à un employeur non syndiqué qui pourrait modifier radicalement les règles de travail, les salaires et les avantages sociaux.

L’AIM incite l’autorité aéroportuaire à abandonner la procédure d’appel de proposition, qui a des répercussions sur les droits des travailleurs et travailleuses et maintient les salaires à un niveau peu élevé. L’AIM estime également que les mauvaises conditions de travail et les salaires réduits dus au roulement des contrats abusif nuisent aux niveaux de service, la rotation du personnel devenant un problème majeur.

L’AIM a été informée que les documents de la demande de proposition ne contenaient aucune mention des normes de travail ou des droits et protections du Code canadien du travail pour le groupe d’employés existant. Et ce, bien que le Toronto Airport Workers’ Council ait réussi en 2016 à pousser l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto à inclure les normes et les attentes en matière de travail dans les documents de la demande de proposition.

« Le roulement de contrat abusif est une pratique destructrice qui doit cesser. L’impact que cela a sur nos membres est honteux. Les travailleurs et travailleuses de Toronto Pearson méritent mieux. Nos membres méritent mieux. L’AIM continuera à faire pression sur tous les niveaux du gouvernement et à lutter pour éliminer cette pratique », a déclaré Dan Janssen, président général du district 140 de l’AIM.

L’AIM représente le plus grand nombre de travailleurs et travailleuses dans les aéroports canadiens.

Pour plus d’informations:
Dan Janssen
Président général
District 140 de l’AIM

AIM Canada – Les nouveaux membres de l’AIM à Pearson s’engagent à prendre des mesures collectives

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Environ 30 à 40 nouveaux membres de l’AIM ont assisté à leur première réunion pour rencontrer leurs représentants et poser des questions. Immédiatement, ils ont découvert les avantages qu’il y avait à adhérer à l’AIM. Le groupe d’environ 110 travailleurs joint la section locale 2413 de l’AIM.

De la standardisation des quarts de travail aux préoccupations en matière de santé et de sécurité, en passant par le favoritisme, les nouveaux membres ont posé de nombreuses questions sur leurs droits et sur la manière dont ils pourraient progresser dans les négociations à venir avec l’employeur. En tant que travailleurs du secteur fédéral, les nouveaux membres ont découvert qu’ils bénéficiaient d’une série de droits dont ils ignoraient l’existence.

Dan Janssen, président général du district 140 de l’AIM et nouveau représentant, a présidé la réunion et répondu aux questions. « C’est une source d’inspiration de voir ces travailleurs se rassembler avec force et solidarité pour repousser leur employeur afin d’exiger des conditions de travail décentes et des salaires équitables. Les questions soulevées lors de la réunion de ce soir sont préoccupantes et vont de conditions de travail terribles à un manque total de respect pour ces travailleurs ».

Kushang Shah, délégué syndical de la section 2323 de l’AIM, et Sam Jabbar, Représentant de la GL de l’AIM Canada, étaient également présents à la réunion. Ils ont tous deux joué un rôle majeur en montrant aux travailleurs les avantages d’adhérer à l’AIM.

« Ils ont apporté avec eux une abondance de questions et de curiosité. Mais la plupart d’entre eux étaient heureux d’avoir rejoint l’AIM et d’avoir fait le premier pas vers un avenir meilleur. À chaque instant, leurs visages s’illuminaient d’espoir et d’anticipation, sachant que leur vie était sur le point de changer et de s’améliorer de manière significative », a déclaré Shah.

Les dirigeants et le personnel de la section locale 2413 de l’AIM, du district 140 et du bureau canadien de l’AIM étaient également présents pour accueillir les membres.

Les nouveaux membres travaillent pour Logixx Security, qui offre des services de sécurité et de surveillance. Ils ont adhéré à l’AIM à la fin du mois de juillet 2024.

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Pour plus d’informations :
Dan Janssen, président général
District 140 de l’AIM

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Leur premier chant syndical :