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AIM Canada – Victoire historique pour l’AIM Canada, les activistes et des millions de Canadiens : Le Canada lance l’assurance-médicaments universelle

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Après des décennies de mobilisation et de lutte menée par les membres, les activistes et les alliés de l’AIM Canada, le Canada a enfin établi un cadre pour un programme national d’assurance-médicaments à payeur unique. Le projet de loi C-64 constitue la première phase d’un programme qui prévoit l’accès universel à la contraception et aux médicaments contre le diabète.

Le Sénat a adopté le projet de loi en troisième lecture le 10 octobre, ouvrant ainsi la voie à la sanction royale le 11 octobre 2024. La loi est entrée en vigueur immédiatement.

Maintenant que le projet de loi est entré en vigueur, les provinces et les territoires doivent commencer à négocier des accords sur l’assurance-médicaments, y compris des détails sur le financement et la distribution. Ces négociations sont cruciales pour la mise en œuvre du plan, car le gouvernement fédéral doit finaliser les accords avec chaque province et territoire pour pouvoir aller de l’avant à l’échelle nationale.

Grâce aux néo-démocrates du Canada, le NPD, qui ont usé de leur influence sur le gouvernement libéral, des millions de Canadiens auront désormais accès gratuitement à des médicaments vitaux, tels que des traitements contre le diabète et des contraceptifs. Il s’agit d’une victoire importante pour tous les Canadiens, mais nous devons rester vigilants.

Avec les élections fédérales qui se profilent à l’horizon, nous devons poursuivre nos efforts de mobilisation pour faire en sorte que cet avantage parvienne à ceux qui en ont le plus besoin. Il est essentiel que nous élisions un gouvernement qui ne se contentera pas de mettre en œuvre l’assurance-médicaments, mais qui s’efforcera également de l’étendre.

Les libéraux promettent l’assurance-médicaments depuis des décennies, mais ils ont souvent succombé aux pressions des grandes sociétés pharmaceutiques. Ce n’est que grâce à l’insistance du NPD que de réels progrès ont été réalisés. De leur côté, Pierre Poilievre et les conservateurs se sont opposés à l’assurance-médicaments à tout bout de champ, menaçant l’avenir du programme s’ils accédaient au pouvoir.

En cette période charnière, les membres de l’AIM Canada continueront de se mobiliser avec leurs alliés, non seulement pour obtenir cette victoire vitale pour les Canadiens d’aujourd’hui, mais aussi pour la protéger et l’améliorer pour nos enfants, leurs enfants et leur avenir.

Liste complète des médicaments contre le diabète.
Liste complète des médicaments contraceptifs.

Derek Ferguson,
Action Politique de l’AIM

AIM Canada – Message aux membres du district 140 de David Chartrand, VGP, AIM Canada

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Chers membres du district 140 de l’AIM,

Comme vous le savez, le district des transports 140 a été placé sous la supervision de l’AIM. Nous en avons informé les membres la semaine dernière et la réaction fut très positive.

Je vous invite à regarder le bref message adressé aux membres du district 140, dans lequel j’explique plus en détail les raisons de ces changements nécessaires. Les membres ont clairement indiqué qu’ils voulaient que nous soyons unis en tant qu’équipe forte et cohésive ; nous nous engageons pleinement à réaliser cet objectif.

En toute solidarité,
David Chartrand,
Vice-président général, AIM Canada

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AIM Canada – L’AIM présente la question du roulement de contrat abusif au comité parlementaire permanent

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Imaginez ne pas savoir si vous travaillerez pour le même employeur, pour un nouvel employeur ou si vous aurez même un emploi à l’avenir.

Voilà à quoi sont confrontés les membres de l’AIM chez TBH Services, dont le contrat actuel avec la GTAA expire dans 28 jours, le 22 octobre 2024. Le contrat fait partie d’un processus d’appel d’offres qui permettrait à la GTAA de le transférer à un autre employeur. Cette pratique est connue sous le nom de roulement de contrat abusif.

Dan Janssen, président général du district 140, s’est rendu à Ottawa le 24 septembre 2024 pour parler à un comité permanent au Parlement à propos du stress et de l’anxiété que ces membres subissent en raison de l’absence de garanties appropriées et d’exigences en matière de préavis, ainsi que pour souligner la nécessité d’un salaire décent pour les travailleurs et travailleuses de l’aéroport.

Janssen a incité le comité à combler les lacunes qui existent encore dans le Code. « Je demande de l’aide pour mes collègues. Le projet de loi C-330 pourrait être adopté au cours de la présente session de la Chambre. La législation sur les périodes de préavis des AO devrait s’aligner sur les délais de licenciement collectif et la norme minimale ne devrait pas être inférieure au salaire de subsistance pour tous les travailleurs et travailleuses des aéroports. »

Le député néo-démocrate Alexander Boulerice a déposé un projet de loi d’initiative parlementaire, le projet de loi C-330. Une fois adopté, ce projet de loi garantirait que les travailleurs et travailleuses conservent la même convention collective et le même syndicat, même si l’employeur change au cours d’une période de roulement de contrat.

À la suite de la réunion, M. Janssen a souligné l’engagement de l’AIM en faveur de l’action politique. « L’AIM a toujours été un ardent défenseur politique des droits des travailleurs et travailleuses. Je tiens à remercier le député Matthew Green, porte-parole du PND et son bureau pour son soutien en faveur d’un salaire de subsistance dans les aéroports et pour sa contribution à la lutte contre le roulement de contrat abusif ».

L’audience du comité peut être consultée ici :

https://parlvu.parl.gc.ca/Harmony/en/PowerBrowser/PowerBrowserV2/00010101/-1/42268?Embedded=true&globalstreamId=20&viewMode=3

AIM Canada – Des gains records pour les membres de la section locale 2413 travaillant chez Menzies Cargo

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La semaine dernière (17 septembre), les membres de la section locale 2413 ont ratifié une nouvelle convention collective pour deux ans avec Menzies Cargo, avec un taux d’acceptation de 96,9 %. Les membres de l’AIM employés comme agents d’entrepôt, agents de bureau et agents principaux avaient une date limite du 17 septembre pour la grève prévue.

Après avoir rejeté fermement l’offre précédente de l’employeur et avoir obtenu un vote de grève unanime, l’employeur est revenu à la table des négociations avec les salaires que le syndicat et ses membres réclamaient.

Cette convention collective de deux ans s’appliquera du 13 mai 2024 au 12 mai 2026. L’augmentation moyenne sur les deux années est de près de 20 %. Les membres les plus anciens recevront immédiatement une augmentation de 3 $/heure à 3,25 $/heure, selon leur classification.

« Cette convention collective de deux ans assure un salaire décent à nos responsables de l’AIM, ainsi qu’aux membres les plus anciens de bureau et des opérations d’entrepôt. De plus, elle offre aux nouveaux membres la possibilité d’atteindre facilement un salaire décent lorsque nous reviendrons à la table des négociations dans seulement 14 mois », a déclaré Michael Corrado, président général du district 140 de l’AIM. « J’aimerais remercier le comité de négociation, Jorge Vargas et Chris Dunlop pour tout le travail qu’ils ont accompli afin de conclure cette convention importante pour les membres. »

Il y a 2 ans et demi, les travailleurs et travailleuses de Menzies Cargo YYZ ont adhéré à l’AIM afin qu’un syndicat établi les aide à améliorer leurs salaires et leurs conditions de travail. L’AIM est fière d’avoir assisté des membres du bureau du fret à passer d’un salaire d’environ 17,50 $/h à 25,20 $/h, ou des employés de l’entrepôt à passer d’un salaire d’environ 17,68 $/h à 26,20 $/h. Il est également très satisfaisant de voir les chefs d’équipe passer d’un salaire de 20,00 $/h à 28,20 $/h dans le cadre de cette dernière convention collective.

L’appartenance à un syndicat ne coûte rien, elle rapporte !

Pour plus d’informations :
Michael Corrado, President général

AIM Canada – L’AIM tire la sonnette d’alarme sur le roulement de contrat abusif au plus grand aéroport du Canada

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Les membres de l’AIM qui travaillent pour TBH Services à l’aéroport Pearson de Toronto sont inquiets pour leur avenir, car leur contrat avec l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto a fait l’objet d’une demande de proposition (DP). Certains membres de l’AIM travaillent depuis plus de 20 ans pour TBH Services à l’aéroport Pearson de Toronto, le plus grand lieu de travail au Canada.

Les membres sont très préoccupés par le manque d’informations et sont à bout de nerfs en attendant de savoir ce qu’il adviendra de leurs moyens de subsistance si le contrat fut transféré à un nouvel employeur. La procédure d’appel de proposition a été prolongée d’un mois, ce qui a mis les membres en alerte. Ils sont très inquiets à l’idée que le contrat soit attribué à un employeur non syndiqué qui pourrait modifier radicalement les règles de travail, les salaires et les avantages sociaux.

L’AIM incite l’autorité aéroportuaire à abandonner la procédure d’appel de proposition, qui a des répercussions sur les droits des travailleurs et travailleuses et maintient les salaires à un niveau peu élevé. L’AIM estime également que les mauvaises conditions de travail et les salaires réduits dus au roulement des contrats abusif nuisent aux niveaux de service, la rotation du personnel devenant un problème majeur.

L’AIM a été informée que les documents de la demande de proposition ne contenaient aucune mention des normes de travail ou des droits et protections du Code canadien du travail pour le groupe d’employés existant. Et ce, bien que le Toronto Airport Workers’ Council ait réussi en 2016 à pousser l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto à inclure les normes et les attentes en matière de travail dans les documents de la demande de proposition.

« Le roulement de contrat abusif est une pratique destructrice qui doit cesser. L’impact que cela a sur nos membres est honteux. Les travailleurs et travailleuses de Toronto Pearson méritent mieux. Nos membres méritent mieux. L’AIM continuera à faire pression sur tous les niveaux du gouvernement et à lutter pour éliminer cette pratique », a déclaré Dan Janssen, président général du district 140 de l’AIM.

L’AIM représente le plus grand nombre de travailleurs et travailleuses dans les aéroports canadiens.

Pour plus d’informations:
Dan Janssen
Président général
District 140 de l’AIM