AIMTA Canada – Une victoire historique de l’assurance-médicaments pour l’AIM

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Hier, le projet de loi C-64, cette loi concernant l’assurance-médicaments, a été adopté en troisième lecture à la Chambre des communes.

« Il s’agit d’une victoire historique pour le mouvement syndical, a déclaré le vice-président général canadien de l’AIM, David Chartrand. « Je tiens à remercier tous les militants politiques et les membres de l’AIM qui ont pris le temps d’envoyer des courriels, d’écrire et de faire du lobbying auprès de leurs députés afin d’atteindre cette réalisation historique. »

Le projet de loi C-64 représente la plus grande amélioration de notre système de soins de santé depuis la création des soins de santé publics au Canada. Le régime d’assurance-médicaments contribue à rendre la vie plus abordable pour tous ; tels que la couverture pour contraceptifs, les médicaments et les dispositifs contre le diabète.

Le VPG David Chartrand a également ajouté : « Notre travail n’est pas terminé, nous devons poursuivre nos efforts pour que le Sénat adopte rapidement le projet de loi C-64 et nous devons continuer de faire pression sur le gouvernement fédéral pour qu’il mette en œuvre un Programme d’assurance-médicaments pour payeurs offrant une couverture d’une liste plus complète de médicaments d’ordonnance. »

Le système de santé public du Canada, mis en place par le gouvernement libéral en 1966 au moyen de la Loi sur les soins médicaux, n’a été mis en place que sous la pression du NPD et de Tommy Douglas, également connu sous le nom de Père de l’assurance-maladie.

« Au cours des dernières décennies, les Canadiens ont vu les libéraux et les conservateurs réduire leurs régimes d’assurance-maladie. Il est essentiel que les membres de l’AIM demeurent vigilants et continuent de faire pression sur leurs députés pour préserver et améliorer notre système de soins de santé », a déclaré Derek Ferguson, représentant de la Grande loge affecté à l’action politique. « C’est la seule façon de nous assurer d’avoir un système de santé solide que nous pouvons léguer à nos enfants et à nos petits-enfants. »

AIMTA Canada – Les machinistes ont obtenu une convention collective historique pour leurs membres chez British Airways à Toronto et à Montréal qui améliorera leur vie

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POUR DIFFUSION IMMÉDIATE

Toronto – Les représentants du service à la clientèle de British Airways à Toronto et à Montréal ont récemment ratifié une nouvelle convention collective de trois ans. « Cette convention collective marque une étape importante dans la recherche de salaires équitables et de meilleures conditions de travail pour les membres de l’AIM chez British Airways.

Les représentants du service clientèle de British Airways à Toronto et à Montréal ont accepté une nouvelle convention collective de trois ans qui leur offrira de meilleurs salaires et conditions de travail. Nos équipes de négociation de la section locale 2413 et de la section locale 2309 de l’AIM ont fait de l’excellent travail en luttant pour ce qu’elles méritent à la table de négociation. » a déclaré Peter Tsoukalas, Président général de la région de l’Est pour le district 140 de l’AIM.

Parmi les premières réalisations de cette convention collective, on peut citer la mise en place d’un salaire de subsistance, l’amélioration de la rémunération des heures supplémentaires, une augmentation substantielle des comptes de dépenses de santé et l’amélioration de la formulation des horaires de travail. Il s’agit d’une première convention collective garantissant aux membres du syndicat un salaire de subsistance (par opposition au salaire minimum).

« Nous sommes heureux d’annoncer que de nombreux membres de l’AIM bénéficieront d’augmentations salariales importantes, les taux horaires augmentant jusqu’à cinq dollars (5 $) l’heure. Cette injection de revenus contribue directement au bien-être financier de nos membres, en mettant beaucoup d’argent dans leurs poches et en améliorant leur qualité de vie.

« Nous avons certainement réussi à relever la barre des salaires concurrentiels pour les travailleurs du service à la clientèle hors pair au sein de l’industrie. Ces résultats soulignent notre engagement inébranlable à défendre les intérêts et les moyens de subsistance des travailleurs du transport aérien que nous sommes fiers de représenter”, a déclaré Michael Corrado, président général de la région centrale pour le district 140 de l’AIM.

La nouvelle convention collective est en vigueur jusqu’au 30 novembre 2026.

L’Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l’aérospatiale (AIMTA) est le plus grand syndicat du secteur de l’aérospatiale et du transport aérien. L’AIMTA représente plus de 40 000 membres au Canada, dont 22 000 travaillent dans les secteurs de l’aviation, de l’aérospatiale et du transport aérien.

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Pour les demandes de renseignements des médias, veuillez contacter :

Michael Corrado

Président général, district 140 de l’AIM
mcorrado@iam140.ca

Peter Tsoukalas
Président général, district 140 de l’AIM
ptsoukalas@iam140.ca

Frank Saptel
Communications, AIM Canada
fsaptel@iamaw.org

AIMTA Canada – La section locale 2413 de l’AIM remporte une victoire dans le règlement d’un grief

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Le 15 mars 2023, les autorités de l’aéroport d’Ottawa ont publié un communiqué de presse indiquant qu’elles révoquaient la licence d’opération de Menzies dans une période de 30 jours. Michael Corrado, président général du district 140 de l’AIM, s’est empressé de défendre les intérêts de ce groupe de membres de l’unité de négociation.

Corrado a contesté la décision de l’employeur de ne pas donner au groupe de plus de 50 travailleurs de la section locale 2413 de l’AIM le délai de préavis prescrit dans la convention collective. L’AIM a également soutenu que l’employeur avait enfreint le Code canadien du travail.

Bien que le ministère du Travail ait fait enquête et indiqué que l’employeur n’avait pas enfreint le Code, le syndicat a soutenu qu’il avait quand même enfreint la convention collective. Un arbitrage a finalement eu lieu le 28 mai 2024, qui a accordé à 74 anciens membres de l’unité de négociation une allocation de retraite de 800 $.

À la fin de la journée 74, les anciens membres de l’unité de négociation recevront une indemnité de retraite supplémentaire de 800 $ au cours des 30 prochains jours. Bien que ce ne soit pas le montant que le syndicat cherchait à obtenir, 74 membres de l’AIM déplacés ont remporté la victoire dans leur lutte pour les « renouvellements de contrat ».

Si ce n’était pas du langage utilisée par l’AIM pour la négociation de la convention collective pendant la pandémie de COVID-19, ces travailleurs n’auraient rien reçu.

« Étant donné que certains de nos membres n’ont été employés que pendant quelques semaines, nous sommes certains qu’ils seront heureux de voir plusieurs centaines de dollars apparaître bientôt sur leurs comptes », a déclaré Corrado. « C’est l’avantage d’être syndiqué et d’avoir un langage protecteur dans les contrats de travail ».

#GetUnionisedStayUnionised #DontBegBargain

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Pour plus d’informations:
Michael Corrado
Président général, district 140 de l’AIM
mcorrado@iam140.ca

AIMTA Canada – Réaction de l’AIM Canada à l’adoption en troisième lecture du projet de loi anti-briseurs de grève (C-58) pour les entreprises sous compétence fédérale

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Le 27 mai 2024

Toronto, ON – L’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale (AIM) Canada salue l’adoption en troisième lecture du projet de loi anti-briseurs de grève (C-58) pour les entreprises sous compétence fédérale.

« Ce projet de loi est essentiel à l’équilibre du processus de négociation entre les parties patronale et syndicale. La preuve n’est plus à faire, l’utilisation de briseurs de grève prolonge inutilement les négociations et les conflits puisque les employeurs ont le loisir de mettre à la rue leurs travailleurs et travailleuses afin de poursuivre leurs activités. Cette pratique est profondément injuste », a déclaré David Chartrand, vice-président général canadien de l’AIM.

Grâce au travail du NPD, une série de changements recommandés par le CTC et les syndicats affiliés ont été adoptés. Le délai d’entrée en vigueur de la loi a été ramené de 18 à 12 mois, et le délai imparti au Conseil canadien des relations industrielles pour régler les différends relatifs aux accords de maintien des activités a été ramené à 82 jours. L’interdiction des briseurs de grève prévue par le projet de loi C-58 s’applique désormais aux employés qui ne font pas partie de l’unité de négociation concernée et qui travaillent dans un autre lieu, ainsi qu’aux bénévoles, aux étudiants et au public. Les droits des travailleurs en grève et en lock-out de retrouver leur emploi ont également été clarifiés et renforcés. L’AIM Canada reste préoccupée par le fait qu’un futur gouvernement conservateur pourrait prolonger ce délai.

L’AIM Canada apprécie la capacité du gouvernement libéral et du NPD de mettre de côté leurs différends et de travailler ensemble pour l’élaboration d’une loi d’une importance majeure pour les travailleurs et travailleuses et qui est essentielle pour protéger le droit à la négociation collective, un droit fondamental! Cependant, la centrale comprend mal les raisons qui font que les employés et employées du gouvernement fédéral ne puissent se prévaloir des dispositions anti-briseurs de grève de la future loi.

« Pour l’AIM Canada, il s’agit d’une demande qui remonte à plus de quatre décennies. Le projet de loi actuel n’est pas parfait, mais nous sommes très près d’atteindre notre objectif. Je tiens également à souligner le travail acharné et les efforts de lobbying déployés par nos membres et nos représentants pour parvenir à ces résultats. C’est grâce à eux tous que cette étape importante a été franchie ». Le VPG Chartrand a conclu.

L’AIM représente plus de 40 000 travailleurs et travailleuses canadiens du transport aérien et d’un large éventail de secteurs manufacturiers, notamment l’aéronautique, les pièces automobiles, les autobus, l’aérospatiale, l’électronique, les machines légères et lourdes, l’outillage et l’électroménager. Nous sommes le plus grand syndicat de contrôleurs de sécurité dans les aéroports au Canada. L’AIM représente également un nombre croissant de travailleurs et les travailleuses dans les secteurs de la santé et de l’hôtellerie, ainsi que des employés de bureau, des techniciens et d’autres cols blancs.

Pour plus d’informations :
Frank Saptel
Communications, AIM Canada
fsaptel@iamaw.org